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San Marino 21 October 2017 -Lancia delta integrale on jump at rally the legend

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The word yes written with pasta

New Bentley Mulsanne

Le vaisseau amiral de Bentley gagne un restylage après six ans de carrière. Mais le style reste toujours aussi segmentant. La Continental GT, c'est pour les footballeurs et les nouveaux riches. Chez Bentley, le seul modèle à respecter la tradition des grandes limousines de la marque de Crewe, c'est la Mulsanne. Le modèle le plus cher et le plus exclusif de la gamme fait toujours l'impasse sur la transmission intégrale, le « petit » V8 4,0 litres ou les versions plus abordables. Le vaisseau amiral de Bentley gagne un restylage après six ans de carrière. Mais le style reste toujours aussi segmentant. La Continental GT, c'est pour les footballeurs et les nouveaux riches. Chez Bentley, le seul modèle à respecter la tradition des grandes limousines de la marque de Crewe, c'est la Mulsanne. Le modèle le plus cher et le plus exclusif de la gamme fait toujours l'impasse sur la transmission intégrale, le « petit » V8 4,0 litres ou les versions plus abordables.

Lancia Delta Integrale

Lancia Delta Integrale

Lancia Delta Integrale at Vernasca Silver Flag 2023

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Lancia Delta Integrale competes at the annual Rally Galicia

Lancia Delta Integrale competes at the annual Rally Galicia

Torre Nubia near Salina Culcasi of Paceco.

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New Bentley Mulsanne

Le vaisseau amiral de Bentley gagne un restylage après six ans de carrière. Mais le style reste toujours aussi segmentant. La Continental GT, c'est pour les footballeurs et les nouveaux riches. Chez Bentley, le seul modèle à respecter la tradition des grandes limousines de la marque de Crewe, c'est la Mulsanne. Le modèle le plus cher et le plus exclusif de la gamme fait toujours l'impasse sur la transmission intégrale, le « petit » V8 4,0 litres ou les versions plus abordables. Le vaisseau amiral de Bentley gagne un restylage après six ans de carrière. Mais le style reste toujours aussi segmentant. La Continental GT, c'est pour les footballeurs et les nouveaux riches. Chez Bentley, le seul modèle à respecter la tradition des grandes limousines de la marque de Crewe, c'est la Mulsanne. Le modèle le plus cher et le plus exclusif de la gamme fait toujours l'impasse sur la transmission intégrale, le « petit » V8 4,0 litres ou les versions plus abordables.

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Lancia Delta HF Integrale

Lancia Delta HF Integrale

Car Lancia Delta HF Integrale from 1988

Car Lancia Delta HF Integrale from 1988

Lancia Delta Integrale

Lancia Delta Integrale

3Â° Rally del Corallo

3Â° Rally del Corallo

Italian Pasta isolated on white.

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New Bentley Mulsanne

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Bentley Mulsanne

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Italian Pasta isolated on white.

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Lancia Delta Integrale Milano Autoclassica 2014

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A Lancia Delta HF Integrale Evoluzione II

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Lancia Delta Rally

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New Bentley Mulsanne

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Lancia Delta Integrale

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